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Filante Hybrid新品发布
来源:      作者:      时间:2022-04-24

WILIER 新车 Filante Hybrid 震撼发布

万众期待的wilier新车官宣了,跟上我们的步伐来看一看吧!!

简介

新款Filante Hybrid 是一款电动公路自行车,集成了世界上最轻的踏板辅助系统:Mahle 的新型 X20 电机,这是一家德国跨国公司,致力于推动技术创新,实现零影响机动性。Filante Hybrid 的设计有一个非常明确的目标:帮助您跑得更快,同时将压力降至最低。通过将新的 Mahle X20 系统与我们对空气动力学效率的了解以及使用复合材料相结合,我们进一步提高了 Cento10 Hybrid 的性能,该产品在本赛季赢得了主要的国际奖项。整体节能率提高了近8%。改进的电池管理和更大的集成度,以实现更好的空气动力学、更轻的重量和更好的性能。

特征

前卫车架

Filante Hybrid 绝对类似于 Filante SLR,这是阿斯塔纳专业自行车手使用的自行车。车架上没有孔(除了需要为电池充电的孔),一体式硬壳碳纤维车把装有拨链器电缆和电气系统控制装置。Hybrid 还具有与 Filante 相同的空气动力学碳纤维座杆。


内置电池和电池寿命

集成在下管中的电池容量为 250 Wh。额外的瓶形电池可以安装在座杆瓶架上,为系统增加 185 Wh。与之前的版本一样,用户和零售商都可以使用软件系统和应用程序来管理、监控和配置系统。


 

新型功率传感器

为了改善骑行体验,我们引入了带有扭矩(功率)和频率传感器的新底部支架。骑车人(通过踩踏板,即骑车人提供的动力)通过频率和功率传感器与电机通信。该系统读取“踩踏力”来调节提供的助力,从而为骑车人提供自然的踩踏体验,不会出现猛拉、突然加速或失去助力的情况。例如,即使在超过 10% 的陡坡上,电机也将继续平稳地提供动力。当我们朝着类似于传统自行车的骑行体验迈进时,所有这些都是必要的。

功率传感器(使用新固件)还优化了电池消耗,因为电机提供的功率更加敏感,并且与骑车人提供的功率成比例。

功率传感器(使用新固件)还优化了电池消耗,因为电机提供的功率更加敏感,并且与骑车人提供的功率成比例。


 

新型微型电机

X20 电机已被最大限度地小型化。它极其轻巧(X35 的整个系统仅重 3.6 公斤,X20 仅重 3.5 公斤),采用现代直拉式辐条图案和 24 根辐条,与 Wilier Triestina 的碳纤维轮圈完美匹配。Mahle 的新型 X20 电机轮毂可提供 60 Nm 的扭矩,但不仅如此:车身可以轻松地从“电机”外壳上拆下,便于维护或更换。ShimanoSRAM XDR 和 Campagnolo 兼容的车身很快就会上市。


 

标准脉冲星一号

Filante Hybrid 标配 Pulsar One,这是一款紧凑且易于使用的车载计算机,带有 2.1 英寸显示屏,可实时更新电气系统数据和行程统计数据,并让骑手在必要时修改踏板辅助水平。Pulsar One 通过 ANT+ 协议连接到 X20 系统和其他传感器(踏频传感器、外部功率传感器和心率监测器),数据可以直接显示在屏幕上,以获得更完整的体验。


 


后通轴

有一个非常重要的细节使 Filante Hybrid 在该类别中完全新颖:装有新马勒 X20 电机的车轮可以快速组装和拆卸,就像在传统的筒轴赛车上一样。除了车轮组装和拆卸的简便性和速度外,系统自动连接到电池,因此无需手动连接或断开电缆。当您插入轮子时,这一切都完成了。如何?这简单。后脱扣器有一个带有内置电连接器的滑块,可确保集线器将自身定位为直接与电池接触,快速且无错位风险。


 

全集成

一体式车把采用碳纤维硬壳结构,模仿 Filante Bar 的空气动力学设计。然而,在混合动力版本中,新 iWoc 的按钮和显示屏(用于访问系统和更改踏板辅助模式的界面)隐藏在车把杆内。这种独特的设计提高了安全性,因为骑自行车的人可以选择四种功率级别(自动、环保、运动和助力)中的一种,而无需将手从车把顶部移开。与之前的版本相比,Mahle 改进了 iWoc 的人体工程学、易用性和阅读性。骑自行车的人现在可以一目了然地看到剩余的电池容量以及选择了哪种辅助模式。


 

间隙和几何形状

轮胎间隙适用于现代公路自行车,并且与最大 32 毫米宽的轮胎的轮辋兼容。Filante Hybrid 的几何形状与我们的耐力模型相似。不要指望具有侵略性的几何形状,尽管自行车的轻松外观,高堆叠和有限的范围可能具有欺骗性。六种尺寸可供选择,从 XS 到 XXL



款式

Filante Hybrid有两款涂装以供选择


虹彩黑


银色


尺寸



具体配件







动力传动系统      禧祃诺9270大套

轮组:                    WILIER TRIESTINA HY-SLR42KC CARBON 碟刹

驱动系统:             MAHLE X20

电池 :                  250 WH, 36 V, ANT+ CONNECTIVITY

引擎 :                  250 W, 60 NM, 25 KM/H

屏幕显示 :           电脑脉冲星一号

                             辅助控制器 IWOC ONE

                             车把支持屏显系统

零售:                   ¥  108000

 

 

 

动力传动系统     禧祃诺8170大套

轮组:                   WILIER TRIESTINA HY-SLR42KC CARBON 碟刹

驱动系统:             MAHLE X20

电池 :                  250 WH, 36 V, ANT+ CONNECTIVITY

引擎 :                  250 W, 60 NM, 25 KM/H

屏幕显示 :           电脑脉冲星一号

                             辅助控制器 IWOC ONE

                             车把支持屏显系统

零售:                   ¥   85500


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