颜色

红色(亮面）

黑红(哑光）

阿斯塔纳车队版

灰绿

规格

概述

Cento10PRO 的自然演变，我们专业人士使用的高端空气动力学自行车。

Filante SLR 是一款极其轻便的空气动力学自行车，具有显着提高的刚度重量比。

我们使用了与 Wilier 0 SLR 相同的材料和技术。

特征

空气动力学

Filante SLR 旨在最大限度地提高真实环境条件下的空气动力学性能。

该设计基于风洞中记录的数据（风对于均匀的经验结果来说非常干净），

同时也考虑了现实世界。通过这种方式，我们不仅评估了典型的风洞数据（偏航角从 -20° 到 + 20°），

而且还考虑了由于许多不同原因影响自行车的环境湍流。

这就是我们重新设计轮廓的原因，从背面不再有锋利边缘的标准 NACA 翼型/KAMM 尾部开始。

即使气流受到干扰，软化的角度也能提高性能。

前叉内侧加宽了 7 毫米，比 Cento10PRO 宽 13.6%。

在这样做的过程中，我们将前叉叶片从车轮上移开，减少了湍流并改善了空气动力学。

轻巧且响应迅速

新的空气动力学优化型材帮助我们消除了车架结构中的额外重量。

该形状没有锋利的边缘，因此在角落需要更少的材料和更少的树脂。

这提高了内部的均匀性，将框架的重量减少到仅 870 克。

具有顶级规格的组装自行车重 6.8 公斤。

Filante 硬壳式车把采用与 Wilier 0 SLR 相同的碳纤维制成。

由于我们使用不同类型的碳与液晶聚合物相结合，独特的纤维定位和构造技术，

我们已经达到了绝对的轻盈和刚度水平。

与出色的刚度相比，较低的总重量使 STW 增加了 12.5%。

转向精度和高速行驶时的安全感可以明显感受到这种改进。

提供 240 个配件

由于前叉转向管不再倾斜，我们可以在车把下方安装长达 35 毫米的垫片。

通过组合车架尺寸、车把尺寸和垫片，我们可以实现 240 种不同的配件，组合之间没有重叠。

这与两个可用的座杆加倍，具有 15 毫米或 0 毫米的缩进。

车把和集成电缆

除了重量轻之外，

（101x42 尺寸为 350 克）新的集成碳纤维硬壳式 Filante Bar 车把容纳了刹车和拨链器电缆，

将它们引向车架内部。

它的设计非常简单，弯曲圆润的线条最大限度地符合人体工程学。

EASY-FIT 垫片

车架耳机和车把之间的垫片由高刚度复合材料制成，并带有用于电缆的特殊空腔。

它们由两部分组成，可快速组装和拆卸，而不会干扰从车把到车架的电缆。

平衡设计

六种尺寸，一种感觉。

各种尺寸的管子截面设计用于在每个框架尺寸上保持一致的刚度、处理质量和舒适度。

通过轴系统的速度释放

另一个新功能是 Mavic Speed Release 通轴系统，可让车轮快速从车架上卸下。

这样，轴不需要完全从轮毂中抽出。该解决方案显着减少了车轮释放和插入时间。

在比赛期间，与传统的筒轴系统相比，该解决方案将车轮更换时间平均缩短了 7 秒。

细节