迷彩/橙色；光滑

沙色/绿色；哑光  砾石

黑色/灰色；哑光 - 砾石

迷彩/橙色；光滑- 公路

走新路不仅仅是一种态度。

它也可能成为制造自行车超过 116 年的人的目标。

借助 Rave SLR，我们将目光投向了新的视野，创造了一款具有两个独立灵魂的产品，

非常适合全公路，非常适合砾石，但同样具有令人难以置信的赛车倾向。

Rave SLR 将是一种全新的骑行体验，出乎许多人的意料。

 特征 

道路或砾石设置

两种 Rave SLR 颜色都可以配备高端公路配件

（新款 Shimano Dura Ace Di2、新款 Shimano Ultegra Di2、Sram Force AXS）

或高端砾石配件（Campagnolo Ekar、Shimano GRX 或新款 Sram Force AXS XPLR）

或最大 42 毫米的砾石轮胎。

轻的

为了打造轻质车架，

我们使用了与 Filante SLR 和 Wilier 0 SLR 相同的碳纤维技术组合，

只是为了提供一个想法。

响应式

为了创造一个反应框架，

我们将在使用高科技聚合物中获得的所有经验，

将碳与液晶聚合物等特殊粘弹性纤维混合在一起。

借鉴用于 Filante SLR 和 Wilier 0 SLR 的制造技术，

这些产品提供了最苛刻的专业骑手认可的出色骑行质量。

高性能

性能一直是我们的追求。

Rave SLR 的起源也不例外。

如果我们将性能转化为具体的方面，

那就是一个轻巧、反应灵敏（必要时坚硬）并具有赛车几何形状的车架。

平衡的赛车几何

为了创建具有平衡赛车几何形状的车架，我们从顶级公路赛车参考开始，

并将它们与耐力和砾石来源的车架部件混合：

所有这些都不会扭曲我们在设计阶段开始时为自己设定的性能目标。

与纯粹的竞赛自行车相比，更高的堆栈和更短的前伸距离，

再加上可用的碳纤维硬壳车把，成为高性能和舒适性之间的完美结合。

车把和集成电缆

除了重量轻之外，Rave SLR 上的 0-Bar 和 J-Bar 硬壳式车把

还容纳了刹车和控制电缆，将它们布置在车架内。

车把和把立组合采用基本设计，采用蜿蜒圆润的线条确保最佳的人体工程学抓地力，

并为 Rave SLR 提供 Wilier Triestina 高端产品的优雅。

EASY-FIT 垫片

车架头管和车把之间的垫片由高刚性复合材料制成，具有用于布线的特殊空腔。

它们由两部分组成，用于快速组装和拆卸，不会干扰从车把到车架的电缆。