颜色 

黑色

红蓝

 规格 

 概述 

URTA SLR 正处于 Wilier Triestina 在山地自行车领域发展的顶峰。

一款顶级自行车，旨在提供更具技术性和前沿的越野骑行体验。

车架的设计旨在达到极高的牵引力和稳定性。

由于其可靠性和效率，它是那些在 XCO/XCM 课程中追求最佳表现的人的最佳解决方案。

 特征 

新几何

URTA SLR 几何形状改变了 Wilier Triestina 高端产品的越野骑行风格。

较短的三角形与 69° 的转向角相结合，使其紧凑、快速且平衡，

从而提高了在最陡峭的爬坡和最技术性的下坡时的性能。

URTA SLR 旨在获得更好的牵引力和出色的渐进响应，还提供令人印象深刻的刚度重量比，

以确保快速加速和对突然方向变化的更好响应。

URTA BAR 一体式硬壳车把

与所有其他高端赛车一样，URTA SLR 还配备了轻质碳纤维硬壳式车把。

这是一种将车架/车把系统视为一个高度集成的模块的解决方案，还可以减轻自行车的总重量。

碳纤维车把还可以更好地吸收振动，从而减少非常苛刻的 XCO/XCM 课程造成的物理磨损。

集成减震器

URTA SLR 专为 190x45 后减震器而设计，渐进行程为 100 mm。

为获得最佳运动性能，选择 Fox Factory DPS FLOAT 190x45 和 Rockshox Sid Luxe ULTIMATE 190x45，

其优化的压缩曲线可以与框架完美协同工作。

除了改善 URTA SLR 的简洁外观外，连杆集成还增加了后三角的扭转刚度。

双瓶架

URTA SLR 在设计上配备了双瓶架。

限制骑手在比赛中段或更长、更激烈的训练期间进行的停水次数是必要的选择。

提高刚度

三角形采用主动摆臂技术设计，该解决方案最有效地结合了垂直灵活性和平面内扭转刚度。

这使得 URTA SLR 在任何情况下都可以更好地吸收冲击力以及更快速、更有效地响应骑手提供的动力。

此外，更高的枢轴点和减震器集成系统进一步增加了后三角的刚度。

平装刹车

安装在 URTA SLR 上的制动卡钳是标准的平装式，与赛车上使用的相同。

平装式制动器保证与越野自行车的传统后安装式制动器相同的制动力。

没有典型的后安装桥，使后链下叉向左和向右弯曲更加平衡。

UDH ™

URTA SLR 安装了一个通用拨链器吊架 (UDH)，可优化 Sram 变速杆的操作，但也与任何下一代拨链器兼容。

使用 UDH 脱扣器提供了进一步的集成安全功能，允许变速杆在发生事故时旋转而不会断裂。

综合布线

所有变速杆、制动器和减震器接线都集成在车架内。

它还设计用于集成伸缩座杆的接线（如果有）。

除了保持自行车线条简洁优雅的外观外，集成布线还为设备提供了额外和更充分的保护。

硬壳碳纤维

URTA SLR 采用 HUS-MOD 碳纤维制成，与 Wilier 0 SLR 和 Filante SLR 使用的类型相同。

URTA SLR 的完美刚度和快速反应能力源自 

Wilier Triestina 多年来通过与世界巡回赛的专业人士密切合作而获得的专业知识。

100MM 避震前叉

URTA SLR 安装 ROCKSHOX SID SL ULTIMATE 100mm 和 FOX 32 STEPCAST FACTORY KASHIMA 前叉。

行程为 100 毫米的顶级产品。

该解决方案可以减轻自行车的整体重量，因为车架经过优化以确保 100 毫米前叉的最大性能。

可以使用安装在车把上的遥控器调整锁定和解锁。

12速变速器

12 速 Shimano 和 Sram 单冠变速杆提供的档位范围（使用 Shimano 10-51 – Sram 10-52 飞轮的 510% 档位范围）

使其能够面对任何斜坡和任何赛道，无论长度如何或课程的坚固性。

标准硅链条保护器和链条指南

标准的硅后下叉设计用于抑制噪音并吸收由链条撞击下叉造成的冲击。

除了提供出色的防刮擦和防冲击保护外，后下叉保护装置还与 URTA SLR 的简洁外观无缝集成。

导链器是标准配置。其目的是防止链条在崎岖不平的地形上掉落，是顶级单冠山地车必不可少的。

与后下叉保护装置一样，它的设计与 URTA SLR 的整体设计完美结合。

 细节