黑色Prime 3.0 142 黑色Prime 3.0 132
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型 号 |
Prime 3.0-132
ASP3S0-2101BK
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Prime 3.0-142
ASP3M0-2101BK
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适⽤ |
公路 山地 砾石 |
公路 山地 砾石 |
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涂层 |
水性超细纤维 |
水性超细纤维 |
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填充支撑 |
Pa12碳纤维增强 |
Pa12碳纤维增强 |
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填充 |
超轻EVA |
超轻EVA |
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支撑结构 |
Pa12长碳纤维 (LCF) |
Pa12长碳纤维 (LCF) |
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RAIL |
UD 碳纤维 T700 Ø 7x9 mm |
UD 碳纤维 T700 Ø 7x9 mm |
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尺寸 |
275 毫米 x 132 毫米 |
275 毫米 x 142 毫米 |
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重量 |
160 克 |
160 克 |
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颜色 |
黑色 |
黑色 |
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价格 |
RMB：1340（座垫）760（衬垫） |
RMB：1340（座垫）760（衬垫） |
概述
鞍座后部的形状旨在提供均匀的接触面积。Repente 的研发重点是避免在踩下踏板期间对髋关节的自由运动造成任何阻碍，
从而为骑车者创造舒适性和推力效果 ( ERGO SHAPE)
中央解剖通道变得更宽。整个鞍座表面的衬垫层厚度都增加了。
为了确保在不平坦的地面和长距离上更舒适的坐姿，高度适合其顶级轻盈和减震性能的EVA材料已被用于填充。
Prime 3.0 的刀尖有更厚的填充层，横截面呈方形，以在沿鞍座向前移动时提供最佳支撑。
鞍形图形，简约而时尚，将设计与功能相结合。前中部的侧面采用光面漆的图形图案，具有减少任何大腿内侧擦伤的效果。
差速器截面导轨采用T700单向碳纤维。
鞍座支撑结构的材料是PA12 聚氨酯，采用 LCF 技术增强：代替普通的碳纤维“碎屑”，
将更长的碳纤维添加到树脂中，由于特殊的注射工艺，树脂中的碳纤维可以匹配材料的纵向流动，
直到它们形成一种增加结构强度的编织。正如所进行的测试所证明的那样，该技术将外壳变形的风险降至最低。
Repente 也将其专有的 RLS 覆盖更换技术应用于 Prime 3.0 。
Repente 座垫由水性防滑 PU制成，已在包括 Quasar 在内的其他 Repente 车型中使用并取得了出色的效果。
该解决方案允许运动员在整个训练过程中采用自行车的最佳姿势，而不会限制必要的动作。
特征
Prime 3.0 有 132 和 142 毫米版本。该形状以解剖学和人体工程学研究为模型，
为关键点提供必要的支撑，以实现舒适有效的踩踏。Prime 3.0 的每一个细节都旨在提升您的表现水平。
